www.tlodka.narod.ru

дирижабли в 21-м веке входят в моду, строго попадая в стиль эко- эмо- стим-панк

О, дирижабельные туры! - услада тысяч [богатых]. Но вот круизы... - это для десятков [очень богатых]

Говорит представитель фирмы - оператора дирижабельных воздушных прогулок

Маргарита догадалась, что она летит с чудовищною скоростью... .
— Города! Города! — прокричала Маргарита.
...
Тут Маргаритой овладела мысль, что, по сути дела, она зря столь исступленно гонит щетку. Что она лишает себя возможности что-либо как следует рассмотреть, как следует упиться полетом. Ей что-то подсказывало, что там, куда она летит, ее подождут и что незачем ей скучать от такой безумной быстроты и высоты.
Маргарита наклонила щетку щетиной вперед, так что хвост ее поднялся кверху, и, очень замедлив ход, пошла к самой земле. И это скольжение, как на воздушных салазках, вниз принесло ей наибольшее наслаждение. Земля поднялась к ней, и в  бесформенной до этого черной гуще ее обозначились ее тайны и прелести во время лунной ночи. Земля шла к ней, и Маргариту уже обдавало запахом зеленеющих лесов. Маргарита летела над самыми туманами росистого луга, потом над прудом. Под Маргаритой хором пели лягушки, а где-то вдали, почему-то очень волнуя сердце, шумел поезд. [ЧИТАТЬ ЭТОТ ТЕКСТ ЕЩЕ]

М.Булгаков.
Мастер и Маргарита, 1929-40 гг.

Коммерческие ТУРЫ (зрелищные полёты продолжительностью от 30 мин. до 2 часов) - наиболее востребованный сектор воздушного дирижабельного туризма.

Начиная с 2008 года, в XXI веке возродился ещё один жанр этого романтического и комфортного способа неторопливых воздушных путешествий - дирижабельные КРУИЗЫ (от 8 часов до 5-6 сут.)

	Оборудование - современный гелиевый дирижабль полужесткой системы Цеппелин-NT, 12 пассажиров, газоизмещение 8тыс.425 куб.м

2009 год США - "Калифорнийские круизы" (8-10 часов) - около полутора тысяч долларов с человека в одну сторону, две с половиной - туда и обратно. Подробности на веб-сайте www.airshipventures.com

2008 год Европа - был выполнен круиз из Кардингтона (Великобритания) - в Гаагу, через Лондон и Брюссель. Стоимость одного билета составляла 12, 800 евро (двенадцать тысяч восемьсот).

На 2009 год в Европе анонсированы такие круизы -
1) 6 июня - из Фридрихсхафена в Нидерланды, 5-6 суток, с остановками;
2) 22 или 23 июня обратно из Нидерландов во Фридрихсхафен.
Вторая половина лета - возможно - круиз из Фридрихсхафена в Венецию.
Подробности на сайте www.zeppelintours.com

Пилот: "Вот что я обычно говорю журналистам, когда они спрашивают «что такого прикольного, покататься на Цеппелине?»
- Мы летим НИЗКО (как правило –  относительная  высота 300-350 метров).
- Мы летим на очень малой скорости (между 33 и 40 узлов воздушно-приборной - около 50 км/час).
- Вы можете свободно гулять внутри пассажирской гондолы.
Вы можете рассматривать панораму - окна очень широкие.
- Вы можете разговаривать с пилотом и видеть, как он работает.
.....
Я выполняю пассажирские полеты примерно 500 часов ежегодно.... К концу этого сезона на моем личном счету будет примерно 35,000 пассажиров. Могу вас уверить, что мне НИКОГДА не приходилось слышать, чтобы пассажиры сказали, что полет не стоит денег, которые они заплатили.
[ЧИТАТЬ ЭТОТ ТЕКСТ ЦЕЛИКОМ]

Пауль, пилот Тлодки Zeppelin NT,
19 сентября 2007

Дополнение к веб-странице "Круизы на ТЛ (дирижабле)" - статья из британского издания "Индепендент" от 25 января 2009 года - By airship A slow float to Holland

Вы можете скачать эту статью по-английски в виде PDF- файла (1500 КБ)

Статья из Индепендент про круиз на Цеппелине в 2008 г. из Кардингтона в Гаагу.

Как скачать:
щелкните ссылку ПРАВОЙ кнопкой мыши. В выпавшем меню выберите Сохранить объект как.. и укажите папку на вашем компьютере